从今天(7月31日)下午3点开始，沿着留石快速路一路向西行驶，就可以到达未来科技城了，留石快速路从三墩互通至中环运溪高架路之间的路段以及振华西路匝道、蒋墩路跨线桥剩余匝道开通试运行。

待杭州西站枢纽建成后，通过留石快速路和西站枢纽疏解高架，就可以一路走快速路到达西站候车大厅的进站口，未来留石快速路还将继续向西延伸，与临安区境内的科技大道快速路相接，成为一条连起临安城区、青山湖科技城、未来科技城、城西、大城北、丁桥的东西向快速通道。

一路向西到中环

去西站走这条路也很方便

留石快速路是横贯在杭州主城区北部的一条东西向快速路，经过了三墩、申花、拱宸桥、新天地、丁桥、星桥等板块，向东可到达临平。

新通车的三墩互通至中环运溪高架路段，是留石快速路向西延伸的路段，也被称为235国道杭州老余杭至五常段改建工程，主线全长约11.26公里，高架路段限速80公里/小时，是杭州快速路网“四纵五横三连十一延”中的“一延”，由高架和地下隧道等部分组成。

这一段快速路通车后，原本西端止于绕城高速三墩互通的留石快速路就可以继续向西延伸，经过未来科技城北部，杭州云城等地，与中环运溪高架路相接。

延伸后的留石快速路是以后主城区去杭州西站枢纽的一条快捷通道，杭州西站枢纽的进出站匝道与留石快速路相连，未来杭州市中心、城西和城北等多个区域的市民，开车前往西站可以全程走快速路。

几天前，作为西站观察员的我们，曾体验了一番走留石快速路去杭州西站枢纽的“快感”，沿着留石快速路一路向西行驶，就可以进入西站进出匝道，作为进出匝道组成部分的西站枢纽西疏解高架将与西站同步开通，经过这条高架，就可以直接到达西站站房的西进站口，走进进站口便是西站的候车大厅了。

我们看了看时间，从三墩互通到西站的西进站口用了约15分钟，算上从市中心到三墩互通的行车时间，未来道路比较畅通的情况下，从市中心开车到西站大约需要50分钟左右。

未来科技城的又一条快速路

向西延伸以后还能去临安

这一段快速路的开通，对于未来科技城来说一定是一大利好。

地处城西的未来科技城，过去由于与主城区没有快速路相连，东西向的交通状况一直比较拥堵，大量的车流汇集到余杭塘路、文一西路上，导致这几条通往主城区的东西向道路，经常出现拥堵的情况。

余杭塘路完成改造提升，文一西路隧道通车后，未来科技城往返主城区通畅了不少，也让两地间有了快速路相连。

留石快速路延伸到中环运溪高架路之后，则意味着未来科技城与主城区之间又多了一条东西向快速路，未来科技城的市民如果需要开车前往三墩、申花、拱宸桥、新天地、丁桥等主城区北部地区，都可以直接走留石快速路到达。

主城区北部地区的市民要前往未来科技城，也可以直接走留石快速路，可以避开文一西路、余杭塘路等容易出现拥堵的路段。

值得一提的是，未来留石快速路还将继续向西延伸至老余杭附近，与科技大道快速路相接。

科技大道快速路是临安区内的一条东西向快速路，连起了临安城区和青山湖科技城，待留石快速路与其相连，青山湖科技城的居民前往未来科技城和杭州主城区也可以一路走快速路直达，不用再一路等红绿灯。

云城、青山湖科技城的时空距离

将被这条快速路拉近

可能在一些市民的概念中，杭州西站枢纽所在云城以及青山湖科技城，与主城区的距离比较遥远，云城是因为目前连通周边的区域的交通干道还不多，青山湖科技城则是因为没有快速路与主城区、未来科技城直接相连。

留石快速路延伸至中环运溪高架路后，将贯穿云城，使云城有一条与主城区直接相连的快速干道，这将拉近云城与主城区的时空距离，待后期快速路与科技大道快速路相接，这样的效应也将在青山湖科技城体现。

云城是目前杭州发展较快的一大区域，围绕着西站枢纽，有多幢高度在300米以上的摩天大楼正在建设，高度近400米的未来杭州第一高楼也将在这里拔地而起。杭与城、云门未来社区滨江项目等楼盘已经吸引了不少购房者的关注，精装新房限价36100元/平方米。

这条新快速路，可能还会给这里带来更多的关注。都市快报讯(作者：记者 黄煜轩 制图 高薇)

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